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                                                          来源:一分pk10
                                                          发稿时间:2020-05-27 04:42:23

                                                          境外输入现有确诊病例45例(无重症病例),现有疑似病例5例。累计确诊病例1732例,累计治愈出院病例1687例,无死亡病例。

                                                          累计收到港澳台地区通报确诊病例1551例。其中,香港特别行政区1065例(出院1033例,死亡4例),澳门特别行政区45例(出院45例),台湾地区441例(出院416例,死亡7例)。新京报讯 5月26日,国际航空运输协会(以下简称“国际航协”)发布的分析报告显示,到2020年年底,全球航空业债务将达到5500亿美元,比年初增加约1200亿美元,激增28%。其中,670亿美元新债务中,包括500亿美元政府贷款、50亿美元递延税和120亿美元贷款担保;520亿美元商业债务中,包括230亿美元商业贷款、180亿美元资本市场债务、50亿美元新经营租赁债务和60亿美元现有信贷。

                                                          报告显示,不同区域航空公司接受的财政援助也有差异,北美地区承诺援助660亿美元,占该地区航司2019年总收入的25%;欧洲地区承诺援助300亿美元,占该地区航司2019年总收入的15%;亚太地区承诺援助260亿美元,占该地区航司2019年总收入的10%;非洲、中东和拉丁美洲的平均援助金额约为2019年该地区航司总收入的1%。

                                                          目前,案件发生的具体原因仍在调查中。

                                                          据泰国媒体报道,当地时间上午11时左右,1名持枪男子在泰国国家广播电台彭世洛站射杀了包括站长在内的3名工作人员,另有1人受伤。

                                                          报道说,枪手系电台的一名维修工,在制造枪击案后致电警方,警察随后赶到将其拘捕。

                                                          国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表示,许多政府已经加强了财政援助计划,包括提供现金以避免航司破产。但在政府没有快速响应或资金有限的国家,已经有航司破产,例如澳大利亚、意大利、泰国、土耳其和英国。

                                                          财政援助对全球航空业渡过难关至关重要,同时也给航司带来了债务压力。国际航协的数据显示,截至目前,各国政府承诺向航空公司提供总计1230亿美元的财政援助,相当于2019年全球航空业总收入的14%,其中670亿美元需要偿还。无需偿还的部分主要包括工资补贴(348亿美元)、股权融资(115亿美元)和税收减免/补贴(97亿美元)。

                                                          同时,亚历山大·德·朱尼亚克指出:“政府施以援手,行业得以维持运转,但下一个挑战将是避免航司在高额负债下深陷泥沼。”他强调:“政府援助有一半以上产生了新债务,航空公司资产净值增加不到10%,彻底改变了行业的财务状况。偿还政府和私人借贷机构的债务,意味着行业遭遇的危机比客运需求恢复所需的时间要长得多。”亚历山大·德·朱尼亚克建议,对于尚未采取行动的政府来说,提高航司股权补助,重点放在赠款和补贴上,将更有利于航司复苏。中新社曼谷5月27日电 泰国彭世洛府27日发生一起枪击案,造成3人死亡,1人受伤。

                                                          31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增无症状感染者28例(无境外输入);当日无转为确诊病例;当日解除医学观察27例(境外输入1例);尚在医学观察无症状感染者404例(境外输入27例)。